L'empannage est une manoeuvre standard sans grande difficulté mais avec des risques, il est donc important de bien le maîtriser pour naviguer en sécurité.
Le plus important ici est la communication entre le barreur et l'équipier de GV. Le risque étant que la GV passe sans qu'elle soit contrôlée.
Navigation au grand largue, voiles réglées
| Rôle | Ordre | Action |
|---|---|---|
| Barre | 1 | "Parés à empanner?" |
| GV | 2 | Met le chariot au centre |
| Foc | 2 | Prépare les écoutes de VA |
| Tous | 3 | "Parés!" |
| Rôle | Ordre | Action |
|---|---|---|
| Barre | 4 | Abat jusqu'à ce que le point d'écoute du foc tombe |
| Foc | 5 | Fait passer le foc en ciseaux |
| GV | 6 | Embraque |
| GV | 7 | "Dans l'axe!" |
| Barre | 8 | "On empanne!" et abat |
| GV | 8 | Surveille la chute de sa voile, prêt à choquer l'écoute |
| GV | 9 | Quand la chute se gonfle à contre: "Ca passe!" |
| GV | 10 | Choque en grand : "C'est passé" |
| Barre | 10 | Fait un contre (Abat légèrement pour garder le bateau droit et compenser l'aulofé) |
| Barre | 11 | Prend son nouveau cap |
| Rôle | Ordre | Action |
|---|---|---|
| GV | 12 | Remettre le chariot en place |
| Foc | 12 | Ranger les écoutes |
| Barre | 12 | Changer de côté si nécessaire |