Règles générales
- Identifier la place
- Identifier le vent et le courant
- Privilégier une arrivée face au courant/vent
- Choisir son sens d'arriver (en avant ou en arrière)
- Prévoir comment s'arrêter (moteur + amarre)
- Regarder vers où le bateau fait route, pas là ou l'avant pointe (faire route)
Faire route : vers là ou le bateau va, prendre un alignement à terre ou un gisement constant entre un élément du bateau et l'environnement
Amarrage dynamique
- Il faut utiliser l'élément dominant et/ou le moteur
- Différence entre le vent et le courant: Quand on est porté par le vent et arrêté par une amarre, le bateau n'avance pas sur l'eau et donc safran inopérant. Dans ce cas, besoin d'un appuie moteur qui ne marche que si le safran est dans l'axe de l'hélice (attention aux bi-safran type pogo)
- Avec appui moteur, une seule haussière est souvent possible (sauf cas particulier en bi safran ou beaucoup de vent/courant)
- Deux haussière maximum
Principe :
- Une garde pour empêcher le bateau d'aller dans le sens voulu par les éléments/moteur
- une pointe ou la barre pour empêcher le bateau de tourner autour de la garde
On ne saute pas, on descend calmement!